- Modernisation et digitalisation des postes d’aiguillage par des systèmes ARGOS permettant aux trains de circuler en toute sécurité sur une zone donnée.
- Remplacement des anciennes interfaces en NS1 par des contrôleurs d’objets informatiques.
- Installation de nouveaux shelters ou centres d’appareillages en bordure de voies tout en mettant en œuvre les matériels de signalisation ferroviaire (signaux, aiguilles, circuits de voie, détecteurs, balises, etc.)
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