Une offre complète et adaptée à votre activité
Vous êtes concessionnaire autoroutier, exploitant/gestionnaire de voies rapides, exploitant/gestionnaire de tunnels routiers, exploitant/gestionnaire de grands ponts à péage, organisme public de transport ou encore entreprise spécialisée dans le domaine routier?
Quel que soit votre métier, les équipes Dorsalys vous accompagnent dans la conception, le déploiement et la mise en service de tous vos services et équipements avec des offres sur mesure :
- sécurité des tunnels ;
- ventilation et évacuation des fumées ;
- systèmes informatiques de gestion de trafic ;
- objets connectés ;
- équipements fixes d’exploitations des routes et autoroutes ;
- maintenance et maintien en condition opérationnelle.
Nos solutions et services

Afin de gérer des projets multitechniques complexes, les équipes Dorsalys mobilisent tous les métiers du génie électrique et climatique pour répondre aux besoins des infrastructures de transport routier, qu'il s'agisse de tunnels, de routes ou d'autoroutes. Nos équipes participent également aux évolutions des infrastructures en apportant des solutions de systèmes intelligents dédiés aux transports.
Les équipes Dorsalys fédèrent tous les métiers du génie électrique et climatique pour vous proposer une offre complète et sur mesure.
Nous mettons à votre disposition notre grande capacité d’ingénierie, de gestion de projets multitechniques et de pilotage de chantiers complexes.
Tunnels
Sécurité des tunnels : capitalisez sur notre maîtrise du contexte réglementaire. Riches de leurs expériences, les équipes Dorsalys veillent à appliquer les normes et à respcter les conditions minimales d'exploitation (CME) en lien avec le CETU (Centre d'Etudes des tunnels) et la CNESOR (Commission nationale d'évalutaion de la sécurité des ouvrages routiers).
Afin de gérer des projets multitechniques complexes, les équipes Dorsalys mobilisent tous les métiers du génie électrique et climatique.
Nous vous proposons ainsi trois offres sur-mesure pour assurer la sécurisation, la ventilation et la maintenance de vos infrastructures :
- Équipements électriques de sécurité :
- courants forts : distribution HT/BT, postes, câbles et TGBT, alimentation secourue et groupe électrogène, éclairages, équipements des niches de sécurité et d'évacuation ;
- courants faibles : réseau et fibre optique, système vidéo, DAI (détection automatique d'incident), signalisation et PMV (Panneau à Messages Variables), RAU (Réseau d'appel d'Uregence), sonorisation, radio d'exploitation/sécurité et GO/FM.
- Ventilation et désenfumage :
- tunnel (routier, ferroviaire, métro, etc.) en exploitation ou en cours de construction : ventilation longitudinale avec des accélérateurs, ventilation transversale avec amenée d’air neuf et extraction d’air vicié et des fumées, système de contrôle commande et de régulation ;
- issues de secours ;
- locaux techniques.
- Maintenance des équipements en tunnel : maintenance préventive, curative, et travaux liés à des évolutions et/ou des améliorations des installations.
Routes et autoroutes
Les experts Dorsalys vous proposent une offre complète d’équipements fixes d’exploitation
- Équipements de péage :
- distribution HT/BT, postes, câbles et TGBT, alimentation et groupe électrogène ;
- équipements : cabines de péage, barrières, éclairages, balisage, feu d’affectation des voies, signalisation, etc. ;
- courant faible : téléphonie, réseau FO, radio, détection gabarit, vidéo surveillance, etc.
- Équipements en section courante :
- distribution HT/BT, portique de signalisation et PMV (Panneau à Messages Variables) ;
- éclairage, vidéo et DAI (détection automatique d’incident) ;
- RAU (Réseau d’appel d’Urgence) ;
- Radio d’exploitation/sécurité et GO/FM ;
- UBR (unité bord de route) ;
- radar de contrôle vitesse, boucle de comptage ;
- réseau FO.
- Équipements des aires de repos et stations services :
- distribution HT/BT, postes, câbles et TGBT, alimentation et groupe électrogène ;
- bornes de recharge pour véhicules électriques ;
- vidéo surveillance ;
- éclairages publics ;
- gestion des places de parking (poids lourds) ;
- réseau (wifi/G4) ;
- objets connectés.
- Équipements du poste de commandement (PC) :
- serveurs et gestion de données ;
- mur d’images ;
- salle de contrôle ;
- contrôle d’accès.
Systèmes de transports intelligents

Pour faciliter les nouveaux usages liés à la mobilité et aux objets connectés, faire évoluer vos infrastructures et renforcer la sécurité, nos équipes mettent en œuvre des systèmes intelligents dédiés aux transports.
- Systèmes informatiques :
- SAGT (Système d’Aide à la Gestion de Trafic) : nous proposons les services Traf’x (gestion routière au niveau départemental) et Sygal (gestion des alarmes d’exploitation et de maintenance) ;
- SAE (Système d’Aide à l’Exploitation) : développement de systèmes informatiques pour la gestion de l’ensemble de l’exploitation de votre réseau routier ou autoroutier.
- Tierce Maintenance Applicative (TMA) : nous assurons la maintenance et l’évolution des SAE et SAGT des PC routiers développés par d’autres prestataires (SSII).
Un terrain d'expérimentation pour des services connectés
Vous avez un projet ?
-
APRR
Mise en œuvre des équipements électriques et des automatismes d’une barrière de péage pleine voie sur l’autoroute A466 (nouvelle liaison A6-A46) composée de 2x5 voies dont 2 voies à passage 30 km/h.
En savoir plus -
SFTRF - Tunnel du Fréjus
Maintien en condition opérationnelle de l'autoroute de la Maurienne (A43) composée de 70 km d’autoroute et de 7 tunnels dont un bidirectionnel.
Contrat à obligation de résultats : incendie, ventilation, basse tension, fibre optique, réseaux d’appel d’urgence et éclairage.En savoir plus -
Métropole de Lyon
Maintenance préventive, corrective et évolutive du Système d'Information des Tunnels du Grand Lyon (SITG).
En savoir plus -
Tunnel du Chat
Mise aux normes des équipements de sécurité du tunnel, avec la création d'une galerie de sécurité de 1 481 mètres, en parallèle de l'existant et la rénovation complète du tunnel existant.
En savoir plus -
Autoroute de l'Avenir
Conception et réalisation des équipements fixes d’exploitation et de péages de l’autoroute Dakar-Diamniadio : courants forts, courants faibles, réseau, éclairage, sécurisation, péages...
En savoir plus -
DiRIF
Équipement de l'ensemble de sécurité de la bretelle B5 assurant le mouvement A14 depuis Rouen vers A86 en direction de Saint Denis. Cette bretelle mesure environ 800 m et est couverte sur environ 500m.
En savoir plus -
Tunnel de la Porte de Hal
Rénovation des équipements de sécurité du tunnel de la Porte de Hal à Bruxelles : courants forts, courants faibles, ventilation, vidéo, réseau, GTC, …
En savoir plus -
SFTRF - Tunnel du Fréjus
Rénovation de la ventilation du tunnel du Fréjus.
Traitement de l’obsolescence des équipements et augmentation des performances de la ventilation existante.
Installation d'une nouvelle usine de ventilation dans le cadre des évolutions d’exploitation liées à la mise en service future d’un 2ème tube de circulation.En savoir plus -
APRR
Développement informatique du SAGT / SAE (projet MAGELLAN)
Système d'aide a la gestion de trafic et à l'exploitation de l'ensemble du réseau d'autoroute d'APRR et AREAEn savoir plus -
SODETREL
Dans le cadre du réseau Corri-Door, mise en œuvre de 100 bornes de recharge rapide pour les véhicules électriques.
En savoir plus -
APRR
Déploiement de réseaux fibre optique en Rhône-Alpes.
En savoir plus -
Conseil départemental des Hautes-Alpes
Conception, mise en place et maintenance d'un système de supervision du trafic et de l'affichage des informations sur des panneaux à message variable sur les routes départementales.
Le système repose sur les remontées d'information de 101 caméras, 136 boucles de comptage de véhicules, 63 stations météo et 75 postes d'appel d'urgence.
Transmission d'infos aux automobilistes sur 66 panneaux à message variable.En savoir plus -
Tunnel de Toulon - DIRMED
Mise en place d'un système de gestion du trafic pour l'exploitant du tunnel de Toulon DIRMED.
En fonction de l'état instantané du trafic en tunnel, le système gère le flux entrant en allongeant ou raccourcissant les temps de feux sur les bretelles d'accès, en variant les limitations de vitesse sur les panneaux à message variable, ou en fermant les barrières en cas d'urgence.En savoir plus