Réalisation de la signalisation ferroviaire et d’une partie des équipements embarqués des lignes 3 et 4.
Études, fabrication, installation et essais des fonctions de sécurité intrinsèques suivant des procédures strictes et rigoureuses, établies par la SNCF et la RATP.
Les 11 zones de la ligne 3 comprennent :
- en campagne, 112 circuits de voie, 80 signaux, 52 indicateurs, 35 boucles de remisages, 36 boucles de télécommande ;
- dans les locaux techniques, 22 châssis et 846 relais de sécurité intrinsèque, 11 baies informatiques avec automate.
Les 6 zones de la ligne 4 comprennent :
- en campagne, 27 circuits de voie, 11 signaux, 10 indicateurs, 4 boucles de remisage, 12 boucles de télécommande ;
- dans les locaux techniques, 12 châssis et 440 relais de sécurité intrinsèque, 6 baies informatiques avec automate et 1 superviseur pour les 2 lignes.