Transport de l'Agglomération de Montpellier (TaM)

Études, fabrication, installation et essais des fonctions de sécurité intrinsèques suivant des procédures strictes et rigoureuses, établies par la SNCF et la RATP. 
Les 11 zones de la ligne 3 comprennent :
- en campagne, 112 circuits de voie, 80 signaux, 52 indicateurs, 35 boucles de remisages, 36 boucles de télécommande ;
- dans les locaux techniques, 22 châssis et 846 relais de sécurité intrinsèque, 11 baies informatiques avec automate. 

Les 6 zones de la ligne 4 comprennent :
- en campagne, 27 circuits de voie, 11 signaux, 10 indicateurs, 4 boucles de remisage, 12 boucles de télécommande ;
- dans les locaux techniques, 12 châssis et 440 relais de sécurité intrinsèque, 6 baies informatiques avec automate et 1 superviseur pour les 2 lignes.